În ultimii șapte ani în țara noastră s-au vândut 360.000 de SUV-uri noi, cel mai bun an fiind 2023, cu peste 62.000 de unități. Pe lângă acestea, în România există o mulțime de autoturisme 4×4, la mâna a doua.
Fie că ești pasionat de drumuri montane, că ai o gospodărie greu accesibilă sau ești fermier și deții terenuri izolate, știi deja că anvelopele off-road sunt indispensabile. Dar știai că alegerea și utilizarea lor incorectă pot afecta în mod semnificativ suspensia vehiculului tău?
Suspensia este sistemul care absoarbe șocurile și menține stabilitatea mașinii. În combinație cu anvelopele potrivite, asigură aderență, confort și siguranță – mai ales în condiții extreme. Iar în off-road, suspensia este supusă unor eforturi mult mai mari decât pe asfalt.
Comandă de aici anvelope off-road pentru SUV și 4×4!
1. Greutatea și dimensiunea anvelopelor influențează direct suspensia
Anvelopele off-road sunt, de regulă, mai grele și mai voluminoase decât cele standard. Această greutate suplimentară crește masa nesuspendată a vehiculului (adică tot ce este „sub” suspensia – roți, frâne, articulații), ceea ce poate duce la:
- Uzură mai rapidă a amortizoarelor și arcurilor
- Risc crescut de deteriorare a bucșelor, articulațiilor și brațelor de suspensie
- Scăderea confortului la rulare, în special pe drumuri asfaltate
Sugestia experților? Nu alege anvelope supradimensionate fără o reconfigurare a suspensiei sau fără consultarea unui specialist.
2. Presiunea din anvelope influențează comportamentul suspensiei
Presiunea incorectă (prea mică sau prea mare) afectează modul în care pneul absoarbe denivelările. Dacă presiunea e prea mare, anvelopa devine „dură” și transmite toate șocurile suspensiei. Dacă e prea mică, cauciucul se poate deforma, generând instabilitate.
Părerea specialiștilor? Reglează presiunea în funcție de tipul de teren – off-road vs. asfalt – și respectă recomandările producătorului.
3. Profilul agresiv și vibrațiile transmise suspensiei
Anvelopele off-road, în special cele cu profil Mud-Terrain (MT), au caneluri adânci și blocuri mari de cauciuc. Acestea pot genera vibrații și zgomot în timpul mersului pe asfalt, ceea ce solicită mai mult componentele suspensiei.
Pe termen lung, aceste micro-vibrații pot duce la:
- Slăbirea pieselor de legătură
- Deformări ale suporturilor de amortizor
- Scăderea eficienței suspensiei la viraje sau frânări bruște
Sfatul profesioniștilor? Dacă folosești frecvent mașina și pe asfalt, ia în calcul anvelope All Terrain (AT), care au profil mai echilibrat.
4. Suspensia trebuie adaptată pentru off-road intens
Dacă ești un pasionat de trasee off-road extreme sau folosești vehiculul în condiții dificile (teren accidentat, pante abrupte, noroi adânc), echiparea cu anvelope performante nu este suficientă. Suspensia standard poate să nu facă față.
Un truc? Ia în calcul un kit de suspensie ranforsată sau liftkit, pentru a compensa greutatea și solicitarea crescută.
5. Anvelopele nepotrivite duc la geometrie dereglată
Utilizarea unor anvelope mai mari decât cele recomandate poate afecta geometria direcției și a suspensiei. Roțile pot atinge masina in zona aripilor, iar direcția se poate deregla, ducând la uzură neregulată a anvelopelor și comportament imprevizibil în viraje.
Ce să faci? După schimbarea anvelopelor, fă întotdeauna o verificare și o reglare a geometriei.
Pentru a sumariza, trebuie să reținem că anvelopele off-road sunt esențiale pentru traseele în natură sau activitățile din zone greu accesibile, dar nu trebuie alese superficial. Impactul lor asupra suspensiei este real și direct. Pentru o experiență sigură și fără probleme tehnice, alege corect dimensiunea, profilul și presiunea – și nu uita că un set de cauciucuri de calitate, compatibil cu mașina ta, este o investiție în confort și durabilitate.
